Ap e Bi （Moto e bici）

「Aprilia RS125 メーリングリスト」

「Aprilia RS125 メーリングリスト」
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オプティメート４ 充電器

バイク買ったけど、休日は子どもの相手で、ぜんぜん乗る時間がないです。
買ってから、まだ1回箱根に走りに行っただけ・・・。
この調子では、エンジンの慣らし運転はいつ終わることやら。

ほとんど乗らずに置いている時間の方が長いので、バッテリー上がりが心配です。
そこで、調べると便利な物があるではないですか。
「オプティメート４」　バイク用 (12V)専用 全自動 充電器

使ってみました。とても、いいです。
バッテリーはいつでもグッドコンディションで、セル始動の心配もなくなりました。

何のチューブ？

タンクを上げたら、何本かあるチューブのうち、１本が外れて先端が、チャンバーの熱でで焼けていました。
反対側は、車体の下に開放されているので、何かオーバーフロー用か何かだと思うのですが。いったい何のチューブか分かりません・・・。
とりあえず、ブラブラしないように縛っておきましたが、何のチューブなのか？？

プラグ

今日、タンクを上げたので、プラグチェック。
NGKの、BR9EIXが付いていました。
慣らし運転中で6000ｒｐｍ以上上げていないのに、この焼け方では、焼けすぎでしょうか？
10番に替えた方がいいかのな？

何のコネクタ？シート下の２個

パッセンジャーシートの下に、CDIユニットがありますが、脇に使用していないカプラーソケットが２個。
１個は、蓋が付いていますが、もう１個はただぶらりんとあるだけ。
メンテナンス用？いったい何のコネクタなのでしょうか。

RS125では、お約束のCDIのフルパワー化の穴あけ加工は、慣らし運転が終わってからにします。

Aprillia RS125 日本語オーナーズマニュアル

Aprillia RS125 日本語オーナーズマニュアル

この年式のモデルには、日本語マニュアルが付いていません
無いと不便なので、ヤフオクで買いましたが、
メーカーのサービスサイトからPDFファイルをダウンロードできるのでした・・・。なんだぁ。

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まだ、エンジン慣らし中のRS125ですが、
これから、維持していくに当たり、ちょっぴり不安も感じています。
希少車すぎて、ネット以外で同車種の知り合いが居ないのです。

こんなのを、始めてみました。
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お力になれるかどうか、わかりませんが、登録ユーザが増えてきたら貴重な情報源になりそうです。

Aprillia RS125 来ました

週末に、奈良のショップに取りに行ってきました。
（タルマクシレプリカは、奈良と山形のショップしか在庫が見つからなかったので、まだ近そうな奈良から買いました）
これまで、２ストバイクは何台か乗りましたが、125ｃｃは初めてです。
エンジン慣らし中なので、マニュアルの注意書きにあるように、6000ｒｐｍ以上上げずに乗って帰って来ましたが、回さず乗るのは、かなり忍耐でした・・・。
それでも、下道では、十分流れに乗れるし、リードもできる。
やっぱ、２ストは良いですね。
慣らし終了後が楽しみです。

Aprillia RS125 購入しました

いよいよ、本国では、RS４のアナウンスもあり、２ストのバイクもこれで最終でしょうか。
つ、つい、購入してしまいました・・・・。
バイクは、NSR250Rを６年前に手放して以来、久しぶりです。
まだ、契約しただけで、納車になっていませんが、今からとってもワクワクです。

富士川まで

田子の浦で、ロールケーキ